2010 Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix

Nick Heidfeld (GER/BMW Sauber) vs Kamui Kobayashi (JPN/BMW Sauber)
Sabado 13 de Noviembre / 14:00 CEST
Kamui Kobayashi (JPN/BMW Sauber) @1.65 en Bwin
Stake: 3/10
Ganada
14º-12º

La verdad es que me gustaba este pick, pero aun con mayor stake para los Libres1 de mañana donde Nick debuta en este circuito, una ventaja para el japones que ya el año pasado a los mandos de un Toyota, realizó un carreron acabando sexto, su mejor resultado en la F1 (igualado este año en Alemania).

Pero me voy a centrar en el H2H del sabado, ya comenté la semana pasada que Heidfield tiene problemas de motores, un handicap que esta notando con respecto a Kamui Kobayashi. El aleman se quqejó de que aun y corriendo en las mismas condiciones que su compañero, el rendimiento de su monoplaza era inferior al de Kamui. La verdad es que este año Sauber ha tenido bastante mala suerte con los motores, sobre todo De la Rosa, y Heidfield heredó su coche, que tras 14 GP's ya habia superado el limite de 8 motores para la temporada llegando a los 9, con lo que Heidfield ha tenido que utilizar motores ya muy rodados en kilometraje, de ahi la perdida de velocidad y potencia de su coche respecto a Kobayashi.

En los 4 GP's en los que se han enfrentado, el japones domina 3-1 en las calificaciones oficiales, y creo que aqui de nuevo deberia imponerse debido a la ventaja con la que cuenta. Entro con stake medio.

2010 Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix

Bruno Senna (BRA/HRT) vs Christian Klien (AUT/HRT)
Sabado 13 de Noviembre / 14:00 CEST
Christian Klien (AUT/HRT) @1.50 en Bwin
Stake: 5/10
Perdida
23º-24º

De nuevo el piloto austriaco Christian Klien pilotará para Hispania, tercera prueba en la que participará esta temporada tras Singapur y Brasil. Durante toda la temporada, Bruno Senna se ha mantenido por delante de sus compañeros de equipo dominando en el H2H por un total de 11-4, 6-3 frente a Chandhok y 5-1 frente a Yamamoto, pero con Klien la historia es diferente.

Veo favorito claramente a Klien para la qualy del sabado, un piloto con experiencia en la F1 como el, que ha corrido en equipos como Jaguar o Red Bull en el pasado, que ha sido probador en Honda y que este año fichó como probador para Hispania, con ya casi 50 GP's a sus espaldas, seguramente ya deberia haber debutado para HRT hace tiempo, fichó para el equipo de Carabante en el GP de España, pero claro, el tema economico pesa y mucho, mas aun para un equipo nuevo como es el caso, y durante la temporada pilotos como Chandhok o Yamamoto han estado por delante. Debido a una intoxicación del japones, el austriaco le sustituyó en Singapur, donde se impuso en calificación a Senna despues de recuperarle progresivamente una desventaja de cerca de 3 segundos con respecto al brasileño en los primeros libres, y llegandole a meter mas de un segundo en la Q1. En Interlagos tambien demostró estar bastante por delante a la hora de la verdad metiendole a Senna cerca de un segundo. El promedio en dos calificaciones oficiales es de +0.970 por GP para Klien, algo que deja clara la diferencia entre uno y otro piloto, y eso que Senna ha corrido durante toda la temporada excepto en Silverstone, mientras que el piloto de Hohenems apenas lleva dos GP's.

Apuesto por Klien en este H2H y viendo las diferencias que he comentado, le entro con stake alto.

Grande Premio Petrobras do Brasil 2010

Kamui Kobayashi (JAP/BMW Sauber) vs Nick Heidfield (GER/BMW Sauber)
Fernando Alonso (ESP/Ferrari) vs Felipe Massa (BRA/Ferrari)
Domingo 7 de Noviembre / 17:00 CEST
Kamui Kobayashi y Fernando Alonso @1.73 en Bwin
Stake: 3/10
Ganada

10º-17º / 3º-15º

Normalmente no me meto en combinadas en F1, pero creo que Alonso terminará por delante de su compañero, a parte de que sale 4 posiciones mas arriba, de cara al campeonato el unico con opciones de los dos es el asturiano. Lo utilizo para engordar un poco la cuota.

En el otro H2H entre compañeros, nos encontramos al piloto japones tambien 4 posiciones más arriba, una buena ventaja para mantenerse por delante tras superar la curva Senna. A partir de ahi, el japones cuenta con mejor ritmo que el aleman, y con mejor punta de velocidad, algo de lo que ya se habia quejado Heidfield durante la previa de la carrera.

Pedro Martinez de la Rosa tuvo problemas con los motores a principio de temporada, rompiendo 3 de ellos con muy pocos kilometros, y llego a superar el limite de 8 motores utilizables esta temporada llegando hasta los 9, por lo que ya fue sancionado con la perdida de posiciones correspondiente, con lo que el piloto aleman, que heredo su coche solo puede contar con 6 motores que ya a estas alturas de campeonato llegan muy rodados, mas que los que utiliza el japones que los ha podido dosificar mas.

Por todo ello, apuesto por el piloto japones en este H2H, cuenta con una buena ventaja inicial de posiciones y ademas se ve favorecido por el handicap con el que cuenta Nick Heidfield.